Wyposażenie jachtu ATINNA:

-Grot 3 refy 2szt
-Fok 1 ref 1szt
-Fok 1 szt
-Fok sztormowy 1szt.
-Genaker 14,7 m 1 szt (jak zdążę uszyję drugiego)
-EPIRB Oceansignal z GPS
-PLB Oceansignal z GPS
-Radio VHF z DSC wbudowanym GPS  oraz pasywnym AIS-em GX 2200
-GPS ręczny Garmin 78
-Laptop
-Reflektor radarowy
-Rakiety spadochronowe 4szt.
-Pochodnie ręczne 3 szt.
-Pława dymna
-Kombinezon ratunkowy
-Kamizelka ratunkowa
-Ponton Kolibri 2,6 m
-Wiosła
-Pianka oraz sprzęt do nurkowania
-Kamera z mozliwością robienia zdjęć pod woda
-Uprząż 2-linowa
-Uprząż std.
-Gaśnica ABC
-Apteczka
-Kompas
-Barometr
-Lornetka
-Komp. Map IMRAY
-Potrzebne locje
-Kotwica z łańcuchem + 50 m liny
-Dryfkotwa z krętlikiem  + 40 m liny
-Panele słoneczne 2x60W + 2 regulatory
-Akumulator 90 Ah
-Zapasowe olinowanie stałe i ruchome
-Zestaw narzędzi, dużo wkrętów i śrub

    Napiszę troszkę o moich morskich doświadczeniach z morzem i pływaniem ( były zapytania ) :
         - patent żeglarza jachtowego od 1985 roku   ( 31 lat)
         - jachtowy sternik morski od 2013
         - świadectwo operatora LRC
         - rejsy samodzielne m.in. maj 2013  jacht Aspera  Górki Zachodnie - Visby - Burgsvik- Gronhogen - Hel - Górki Zachodnie
                                                - kwiecień 2014  jacht Sirius   dokoła Dani  Lauterbach -Kopenhaga -
                                                  Anholt -powrót wielkim bełtem - Sassnitz - Lauterbach
         - rejsy w roli oficera m.in. listopad 2012 jacht Jam Session   Malaga - Ceuta - Gibraltar -
                                                  Mohammedia - Madera (Quinta Do Lorde  )
                                                  -maj 2015 jacht Malbork  Plymouth - Cherbourg - Calais -
                                                  IJmuiden - Helgoland - Cuxhaven -Brunsbuttel -Kiel -Allinge -
                                                  Gdańsk
                                                  -wrzesień 2015 jacht Malbork  Gdynia - Amsterdam z zawijaniem
                                                  do portów .

     Ogólnie ponad 1000 godzin na Bałtyku , Morzu Północnym i Atlantyku.
                                               

   Ostatnie tygodnie były mocno wyczerpujące .praca praca mało snu.
Poniżej przedstawiam zdjęcia z tych prac oraz wyjazdu do Miłowa w celu sprawdzenia wykonania mojej łódki.

    W końcu skończyłem męczące szpachlowanie docieranie oklejanie malowanie - łódka pomalowana gotowa do uzbrajania. W miedzy czasie przywiozłem maszt na którym zamontowałem dodatkowe okucia, antenę ,światło nawigacyjne oraz prawie w całości go wypianowałem ( dwie duże pianki to za mało ).Zakupiłem PLB z gps-em oraz radio z dsc gps i aisem pasywnym w jednym , jego zaletą jest to że potrzebuję tylko jednej anteny do radia i aisa. Odebrałem płetwę balastową z cynkowania oraz pomalowałem ja trzykrotnie podkładem  ,pozostało zamontować bulbę oraz pomalować antyporostową  . . Zakupiłem dryfkotwę, odbijacze,reflektor radarowy ,wyciąganą drabinkę oraz dużo bloczków i knagi zaciskowe.A wczoraj i dzisiaj oprócz malowania wyciąłem i obrobiłem handrelingi. Poniżej zdjęcia

Minął następny tydzień walki z czasem. Dolaminowałem kokpit.
Szpachla na burtach dotarta na gotowo zaszpachlowane pozostałe elementy bez kokpitu-schnął.
Poklejona płetwa sterowa i obrobiona , przygotowana do laminowania.
Miecz poklejony obrobiony i również gotowy do laminowania.
Zamówione śruby z A4 oraz rury stalowe z A4 na relingi.
Przyszły zamówione wcześniej rzeczy.

Bardzo pracowity tydzień -płetwa balastowa oszlifowana ,pospawana i zawieziona do cynkowania.
Dno,oba obła zaszpachlowane dotarte ponownie zaszpachlowane i dotarte na gotowo .
Łódka ponownie obrócona -doklejone i obrobione wzmocnienie pod knagi ,zaszpachlowane wszystkie pozostałe wkręty oraz zalaminowany pokład i prawie cały kokpit.Prawie bo zabrakło mi
tkaniny szklanej kupiłem 50 m2 i nie wystarczyło.Zaszpachlowane częściowo burty.Przyszły mi też zakupione farby oraz wentylator solarowy .Wysłałem dokumenty do PZŻ o zatwierdzenie nazwy jachtu.
Poniżej kilka fotek.